一船碰擦南京长江大桥后沉没 18名船员全部获救

　　中新网南京5月12日电(张卫星 庞志东 朱晓颖)据南京海事局5月12日通报，船碰擦南沉没5月12日4时20分许，京长江大救一海轮碰擦南京长江大桥六孔与七孔之间的桥后桥墩后，在大桥下游3.5公里处的名船北岸岸边浅滩处(八卦洲洲头)附近水域沉没，船上18名船员全部获救。员全

　　接到险情报告后，部获南京市水上搜救中心立即启动应急预案，船碰擦南沉没发布遇险船舶安全信息，京长江大救调派“海巡0808”、桥后“海巡0817”赶赴现场救助遇险船员，名船并通知调派拖轮、员全打捞救助船参加救助。部获南京市水上搜救中心副主任、船碰擦南沉没南京海事局宋儒卿副局长第一时间赴现场协调指挥，京长江大救32名动静态执法人员参与救助。桥后

　　受命海巡艇在最短时间内就到达了现场，为成功救助人员赢得了宝贵时间。由于事故水域水流较急、船流量大，加上船舶进水严重、沉没速度快，给现场救助造成了很大的困难。经全力救助，当日4：55时遇险船舶18名船员全部被获救。事故船于清晨5时在南京长江大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处沉没。

　　经初步调查显示，事故船在下行准备通过南京长江大桥六孔过程中，突然大角度转向，从大桥七孔通过时，与六孔与七孔之间的桥墩发生碰擦，并导致船体破损并进水。

　　经了解，事故船舶“鑫川8号”为乳山鑫川航运有限公司所属，船籍港威海，本航次载12500吨石灰石由铜陵驶往福建罗源。目前，海事部门对事故原因进行进一步调查并组织沉船打捞工作。

　　据了解，随着船舶大型化、船流密度增大，跨江桥梁面临的风险越来越大。目前南京有5座跨江桥梁，除高铁桥和南京四桥外，其余均未安装桥墩防撞设施。

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