“玉兔”月夜后未被唤醒 美国宇航局官微悼念(图)

微博截图

　　原标题：“玉兔”月夜后未被唤醒

　　10日晚十点，玉兔持续关注中国玉兔号月球车动态的月夜美国宇航局(NASA)在其中文官方微博上评论，“玉兔本来就属于月球，后未航局现在算是被唤到家了”，并附蜡烛图案示意悼念。醒美

　　2月10日被认为是国宇官微“玉兔”所在月球虹湾区结束月夜日子，上月25日宣布“啊……我坏掉了”的悼念月球车被数亿网友期待在这天能够重新被“唤醒”。

　　据此前消息，玉兔玉兔号月球车原定设计寿命为三个月，月夜自12月15日与嫦娥三号分离成功在月球着陆后，后未航局截止1月25日累计滚过100多米，被唤其携带的醒美探测仪器包括测月雷达、全景相机、国宇官微粒子激发X射线谱仪、悼念红外成像光谱仪采集到了“很多有用的玉兔数据”。

　　但在嫦娥三号探测器成功开始第二次月夜休眠的同时，玉兔号月球车却出现机构控制异常情况。这个被网友称为“用生命卖萌”的月球车用拟人化口吻通过微博表示，“有些结构不太听话了，本来应该今早开始睡觉，但现在……师父们都在使劲想办法，不过，我还是有可能熬不过这个月夜了。”

　　当日，玉兔号月球车通过微博表示“师父们”仍在在努力，自己也“不会放弃治疗”。他和网友分享了关于人类探测宇宙的历史，安慰并给大家点了一首名为“42”的歌曲后，任网友和NASA“兄弟”数日祈祷和鼓劲，至今没有更新。这一天正好是玉兔号月球车登上月球的第42天。

　　人类的探月征途从不平坦。1958年至今，全世界共进行130次月球探测活动，其中美国开展59次，前苏联64次，中国3次，日本2次，欧航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次，失败63次，成功率不到52%。

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